影响高速广告的3个基本点

作为基建狂魔的中国，高速公路的里程数在飞跃增长，高速公路在带去交通便利的同时也带去了财富。我国的高速公路的广告价值日益突显。其中最为常见的就是高速大牌广告，在不同地区也称作高炮擎天柱或单立柱广告。今天说说营销高速广告效果的3点。

一、色彩

而在高速户外广告中，色彩的影响力也是毋庸置疑的。通常情况下，人从远处能够看清楚颜色的顺序分别是红、黄、绿、白，而更容易看清的牌面(颜色/底色)组合分别是是黑/黄、红/白、绿/白、蓝/白、黑/白等。即浓淡对比强烈的色彩组合，更容易在远距离或高速行驶的瞬间引起注意。

总的来说，在投放高速媒体时首先要选择在远距离也能看清的颜色，其次户外广告色彩搭配应以浓淡对比强烈的色彩组合为主。

二、尺寸

一般来说，高速户外媒体的尺寸都是固定的，高速单立柱广告牌的通用规格是18m×6m。但是由于不同地区的地势和环境不同，有些地方广告牌的高度会达到20米，甚至是30米。虽然尺寸较大的单立柱媒体在整体效果上处于视觉环境的制高点，有着气势雄伟的视觉象征意义，但是广告媒体的尺寸并不是越大越好。

一般来说，高速单立柱媒体的可视范围在500米左右，单立柱媒体过高或过低都会影响单立柱媒体的可视范围，进而影响到单立柱广告的曝光率和到达率。

因而，在投放单立柱时，一定要注意尺寸不是越大越好，应结合周围的环境选择尺寸合适的户外媒体。

三、布局

这也是影响高速广告传播效果的一个重要因素。在投放高速户外广告时一定要警惕同路段点位过密的现象。高速公路上车辆行驶的速度通常在100km/h及以上，因而受众对高速户外广告的注视时间往往不会太长。

但是由于高速媒体的可视距离远(500米以上)，在一定程度上会增加受众对广告的注视时间，从而实现广告信息的有效到达。

但是如果同一路段的点位布局过密，比如在3公里范围内有近10个户外广告牌，在这种情况下受众视觉注意力被分散，无论司机还是乘客都无法看清任何一块广告牌上的广告内容了，其广告传播效果自然也大打折扣。

一般来说，在这些地方投放广告时要特别注意点位过密的情况，收费站两侧、互通立交、并道和弯道处、大型桥梁两侧以及隧道口和跨线桥等地，这些地方不仅车流量大而且是车辆减速带，传播效果较好，是广告主投放高速户外广告的首选。

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